Švyturys Тахкуна įsikūręs šiaurinėje salos Хийумаа į мысе Тахкуна. Bokštas neketino taip vadinamas sistemos Гордона. Tai reiškia, kad švyturys buvo jau pagamintas ir привезенных dalių, žymiai сокращало metu bendro statyba ir упрощало surinkimas švyturio.

Detales švyturio buvo pagaminti Paryžiuje pradžioje 1870-ųjų. Konstrukcija buvo pirkta karaliumi Rusijos Paryžiuje metu vyksta pasaulinė paroda. Detales švyturio dauguma iš ketaus.

Švyturys turi aukštį 42, 6 m, ugnis gali pasireikšti už 18 jūrmylių. (viena jūrinė mylia atitinka 1.852 km). Aplink bokštą pastatytas kompleksas хуторских pastatų 19 v., kurie šiuo metu nukreipti į muziejus. Lankytojai čia gali susipažinti su istorija švyturio Тахкуна, su хуторскими pastatais, проникнуться atmosfera to laiko, užsakę баню vis черному.

Švyturys Тахкуна neįtikėtinai gražus – baltas su raudonu stogu išdidžiai pakyla į мысе virš kitais jo хуторскими pastatais.

Švyturys atidarytas aplankyti. Leidžiami čia, jums tikrai reikia žiūrėti į открывающийся iš viršaus chic išvaizdą, net jei oras bus пасмурной.

Viešbutis yra netoli švyturio, vietoje, kur bangos прибили į salą pirmųjų aukų кораблекрушения keltas "Estija" 1994 m., nustatytas". Paminklas yra kryžius качающийся į параллелограмме, prie pagrindo kryžiaus pritvirtintas varpas, kuriuo galima skambinti, kad iš tiesų pagerbti žuvusiųjų. Į ромбовидном remiantis nustatyti koordinates кораблекрушения ir data печального eismo įvykiai.

Žlugimas keltų "Estija" - viena iš labiausiai baisių tragedijų 20 v. Pagal turimus duomenis laive kuri buvo įjungta 989 asmuo: 803 keleiviui ir 186 įgulos. Išgelbėti pavyko tik 137 žmogus, su daugeliu iš jų buvo vyrai. Vaikų ir moterų buvo daug mažesnė tikimybė, kad į išgelbėjimą. Vaikai, jaunesni kaip 12 metų, turi būti išgelbėti nė vienas.

Pagal oficialią versiją, priežastis крушения yra skverbtis vandens трюм keltas per automobilio stoglangis. Tačiau, yra įvairių neoficialių leidimą ir tyrimą, pagal kurias šios tragedijos yra daug paslapčių, kurias valstybė nenori atskleisti.