Į 1913 m., šalia miesto Симбирска (dabar Ульяновск) prasidėjo royale to meto statybos geležinkelio tilto per upę Волгу. Dėl statyti statinys dvi версты kartu su эстакадами buvo įmesti maždaug keturių tūkstančių geriausių specialistų мостостроителей ir darbo. Aplinkybės, заставляющие pradėti statybos beveik nuo nulio: 1914 m. – gaisras, обрушивший trečiąją ūkį ir повредивший pirmą ir antrą, žalos nuo ugnies, kaina specialistas sudarė du milijonai rublių, 1915 m. įvyko оползень Симбирской kalnus.

Iškilmingas atidarymas didžiausias tiltas Europoje įvyko spalio 5 1916 m. ir medinė мемориально-titulinis lenta iš įvesties portalo pirmiausia гласила kad tiltas buvo pavadintas "Николаевский", tačiau 1917 metais jį pervadintas į "Laisvės Tiltas".

Atidarymo Куйбышевского saugoti baseinuose, 1958 m. потребовалась tilto rekonstrukcija, taip pat buvo pastatyta daugiau automobilių eilė dviem būdais. 1983 m. po кораблекрушения valdoma теплохода "Aleksandras Суворов", kurio kapitonas sumaišė daug tęsiasi, sklypas tilto teko iš naujo remontuoti, o nuo 2003 iki 2008 metų дореволюционный tiltas buvo капитально perstatyta.

Ir dabar Imperatoriškasis tiltas atrodo labai įspūdingai ir po pietų, o dar vaizdingos vietoje, ir su naktiniu apšvietimu tamsus paros metu.