Į parko zoną Рыбинска, jis Волжской krantinėje, netoli nuo Senosios лоцманской хлебной biržoje verta vienintelis visame pasaulyje atminimo paminklas Бурлаку. Ši skulptūra siejamas su собирательным būdu тружеников Волги – грузчиков, бурлаков ir крючников.

Įrengimas skulptūros пришлась į 1977 metus gatvės Пролетарской, kad sutapo su 200-летием dienos pažymėti императрицей Екатериной II vadinamasis Žvejyba слободе statuso). Architekto projektas tapo Лосев N., o į veidą скульптора paskelbė Писаревский L. aukščio skulptūra pasiekia 1, 6 metrų. Ji вылита iš bronzos ir įdiegta dideliame валуне. Šalia yra мемориальная marmurinė lenta, ant kurios parašyta tekstą: "Бурлак. Skulptorius Писаревский L. Pm (1906-1974 m.). "Nustatyta mieste Рыбинск – buvusioje sostinėje бурлаков – per dieną 200 jubiliejų miesto 1977 metais". Viduryje 1996 m. buvo nuspręsta перенесении монумента į набережную – prie лоцманской biržoje. Skulptūra įtraukta į экскурсионную programa Рыбинску.

Kaip žinoma, Рыбинск visada išgarsėjo kaip рыболовецкая слобода, sostinė бурлаков ir хлебная valstybinė birža. Daugelį metų šviežios žuvies – osetra " ir стерлядь – buvo įteiktas prie княжескому stalo. Buvo laikotarpis, kai būtent čia сосредотачивалась хлебная prekyba tik Поволжья. Su šiuo miestu galėjo tik lyginti Одесса ir Peterburgas, tik vandens гладь beveik visas buvo užimtas, mažesnių суденышками ar didelių laivų valdymo. Laikotarpis навигаций čia скапливалось labai daug плавщиков miškai, buriuotojams ir бурлаков. Išsamiai aprašytas darbas бурлаков meno literatūroje Некрасовым H.Taip., Гиляровским V. A. ir kai kurių kitų populiarių поэтами ir rašytojai.

Buvo manoma, kad бурлаки dirbo артелями, kai šis skaičius dirbančių достигало daugiau nei tris šimtus žmonių. Būdamas 18-ti metai Гиляровский V. A. praėjo su tokia артелью kelią, pradedant nuo Ярославля ir baigiant Рыбинском, apie ką jis vėliau rašė tekstą, pavadintą "Mano скитания". Knygoje buvo parašyta, net дословные žodžius, su kuriais бурлаки тянули savo teismo.

Jei pasakyti tiksliau, tai бурлаками buvo šios įstaigos turi darbo, tokiu atveju šis pavadinimas vyksta nuo 16 amžiaus. Бурлаки rankiniu būdu передвигали upės teismo pagalba бечевы, linksmas ir virvę. Būtent šie žmonės buvo valstiečiai – atėjo pirmiausia dėl нечерноземных губерний – išeina, kad jie turėjo mokėti mokesčius, kaip оброков. Skaičius бурлаков iš esmės sumažėjo viduryje 19 amžiaus – juk tuo metu nustatėme, jų taikymo arkliai, o po kurio laiko pradėjo ryškėti garo varikliai tam, kad stumdyti teismo. Pagal достоверным šaltinių, 1851 metais mieste Рыбинске buvo maždaug 150 tūkstančių бурлаков.

Vežti duonos ar kitų produktų buvo naudojami įvairiausi laivai, stumdyti kurie buvo galima ne vienu būdu. Pavyzdžiui, dėl didelio valtis buvo galima завозить inkaras sveria apie 200 kg į priekį 1 km, tada jį сбрасывали į vandenį ir į gylį, ir tada vėl sugrįžę prie valties ir разматывали virvę. Per savo gyvenimą ant laivas, kiekvieną darbo накидывал лямку, kuri прикреплялась prie lynai, ir taip jie vaikščiojo kartu vienas paskui kitą pagal denio. Norėdami atidumas bendrų jėgų reikėjo сопроводить savo ruožtu keletą унылым пением – duomenų pastangų galėtų perkelti laivo stebėkite tiesiogiai prie якорю. Подведя sutampa, galima sakyti, kad būtent taip laivas проходило maždaug 30 km kalbant apie antrą būdą, jis dalyvauja tai, kad мачте laivo крепился протяженный virvę, kai ilgis 200 pm Patys бурлаки надевали specialių лямки ir тянули jų – laivas двигалось greičiu, 25 km per dieną.

Be vietinių rusijos žmonių vaidmuo бурлаков pasisakė ir иногородние, pavyzdžiui, чуваши arba татары. Suprantama, kad darbas buvo labai sunkus, неблагодарная ir изнурительная, bet ne visada бурлаки ateidavo nuo ūmių poreikius – kai kurie pasirinko būtent šis veiklos rūšis pagal pašaukimą, juk daugelis buvo tiesiog linkę prie tokių darbų.

Изнурительная gyvenimą бурлаков buvo baigtas su pirmąja гудками теплоходов. Šiandien mes galime matyti tik vieną, дошедшего su tų laikų бурлака, ir tai sprendimų priėmimo pagamintas iš bronzos.