Mieste Муром vienoje iš didžiausių parkų po 50-metų Sovietų valdžios aukšto постаменте kanalų garsus paminklas-бронепоезд pavadinimu "Ilja Муромец". Jo erekcija teko laikotarpiui, nuo 1941 iki 1942 metais, kai paramos железнодорожников Муромского skyriaus didžiausia Горьковской geležinkelio.

Kaip žinoma, metais, pradedant Didysis Tėvynės karas buvo ypač sudėtinga istorijoje mūsų šalies, bet, nepaisant to, darbo kiti ką nors dav visas savo jėgas, laisvalaikį, kad eilę karinis mašiną. Nemažai žmonių уехало šiame бронепоезде į karo frontą kaip savanorių. Tikslas возведения mašinos į darbą buvo prijungtas литейщики, gyvenantys esančiuose netoli miestuose – Кулебаки ir Выксы, iš kur поставляли reikalingas norint dirbti metalo. Gauti norimą medžiagą, darbininkai Дзержинского gamyklos закаляли. Įtraukti į dainą зенитные bokštai ir vagonai buvo сварены darbuotojų вагонного depas, kai tai specialiai предназначенном локомотивном depo atminimo garinis visiškai обшили броней.

Svarbu pažymėti, kad labiausiai trumpą laiką visiškai turintys patirties statybos, panašaus pobūdžio mašinos žmonės galėjo atkurti tikrąją "tvirtovė ant ratų". Gyventojai miesto Муром priėmėme sprendimą apie tai, kokį duoti pavadinimas военному шедевру, tad jos garbei legendinis ir отважного богатыря Arbau Муромца. Tačiau šiuo klausimu jūs полковника Неплюева, kuris dalyvavo tiesiogiai dalyvauti priimant traukinio eksploataciją, turėjo savo pavadinimą – "Už Tėvynę! ".

Prieš siųsti garinis į karo frontą daug darbo surengė didelio masto ralio, rašau į многотонном гиганте užrašas: "Ilja Муромец" ir нарисовав galvą garsaus былинного богатыря. Pagal rezultatus daug ginčų nusprendė priskirti kovos mašina №762, o esamas paveikslėlis ir užrašas приказали visiškai ištrinti. Bet visgi pavadinimas garbę отважного herojus taip ir liko žmonių prote, o taip pat dokumentuose.

Vasario 8 d 1942 выстроенный бронепоезд buvo išsiųstas į frontą su vardu pavadintas stoties Муром. Фронтовиков провожали žmonos, kad pavyko водрузить virš didžiulis паровозом внушительных dydžio raudonos drobė, kai ant jo buvo вышит garsaus herbas SSSR. Į селении Горьком prie esamo памятнику присоединили броневой garinis pavadinimu "Козьма Минин", o po to procesas buvo užbaigtas formuoti specialiosios 37-ojo Горьковского aukštesniame.

Beveik visi локомотивщики taip gerai водили "Илью Муромца", kad per visą karo laikotarpį garsaus бронепоезд negavo nė vienos пробоины. Pirmą kartą per visą istoriją бронепоездов didžiojo "Илью Муромца" снарядили galinga реактивными минометами, garsaus pavadinimu "Катюша".

Po pertvarkos mašina tapo tyliau judėti, radai колоссальную огневую galią ir didelį greitį, kad padarė бронепоезд tikrai внушительной kovinė jėga. Pavyzdžiui, per vieną minutę jis galėtų smogti " į 400х400 m spinduliu yra 1, 5 km

Visi бронепоезд padarė daugiau nei 150 savo ugnies налетов į priešą, o taip pat naudojant минометного ir артиллерийского ugnis galėjo sunaikinti 14 įvairius ginklus ir specializuojasi skiedinio burną, 36 ypač pavojingų savo ugnies taškų, 7 orlaivių ir daugiau 870 vokietijos naciai.

1944 metų vasarą netoli nuo Ковеля, являющегося itin stambus населенным straipsnio Волынской srityje УССР, buvo atliktas масштабное priekinis mūšis, kuriame dalyvavo "Ilja Муромец" ir vokietijos kovos mašina "Adolfas Hitleris". Šiame сражении vokiečiai prarado ir buvo visiškai сокрушены. Sovietų бронепоезд galėjo įveikti atstumą 2, 5 tūkstančių km ir tik 50 km ne nusirito į vokietijos sostinė ir susitiko pergalės mieste frankfurtas prie maino.

Po 26-oji победной годовщины, отмечаемой 1971 metais, mieste воинской šlovės Муром buvo nustatyta, kad " знаменитому бронепоезду "Ilja Муромец". Šis paminklas yra maketas šios паровоза į tikrąją vertę, kuris ypač panašus į originalą, прошедшим per visą Didžiosios Vidaus karą. Netoli nuo монумента buvo выставлена мемориальная lenta, ant kurios buvo pažymėtas kovos kelią бронепоезда.