Tiltas Саусворк, jungiantis rajonas Саусворк ir City, stovi vietoje savo pirmtako, kokį savo istoriją šlovės ir nesėkmių.

Buvęs tiltas, pastatytas 1819 metais žinomas inžinierius John Ренни-vyresnysis, iš karto tapo taikomos visuotinio susižavėjimo. Jog sakė, kad jis žavus, pasakų, грациозный, ir dabar, po jo atidarymo, Prancūzija ir toliau gali pasigirti tik daug savo tiltus, bet ne jų apimties, blizgios ir дороговизной.

Tiltas, kuris tuoj pat pradėjo vadinti "Железным" (skirtingai nuo "Akmens" – Londono), tikrai buvo naujoviškas. Jo centrinė arka ilgis 73 m buvo laikoma tuo metu ilgiausiai grotelėmis arkos pasaulyje. Iš viso statyba užtruko daugiau kaip 5 tūkst. tonų metalo. Išorinis pačią išvaizdą tiltas buvo tipiškas britų – paprastas ir geras. Ne veltui rašė, kad jame su kuklus pasididžiavimu соединились antikvariniai gruzijos elegancija ir galia.

Восторги labai greitai утихли, kai paaiškėjo, kad kelionės pagal vidurys upės mokamas. Šalia stovėjo nemokamai tiltai Блэкфрайерс ir Londono, ir žmonės, žinoma, norėjo juos. Be to, подъезды prie tilto pasirodė per крутыми kad arkliai su повозками. Išlaidos kėlimas statinys ne окупались. Apskritai turto vystymo bendrovė pradėjo patirti finansinių sunkumų, dar iki užbaigimo darbus (nors ir praleido daug pinigų эффектное apšvietimas tilto tuo metu jo торжественного atidarymo vidurnaktį). Джону Ренни net teko судиться už savo honorarą.

Naujasis tiltas mainais nesėkmingo pradėjo statyti 1913 m., tačiau Pirmasis pasaulinis sustabdytas operacijų darbo, ir keltas buvo atidaryta karaliaus Георгом V ir karalienė Marija, tik 1921 metais. Naujasis tiltas projekto sero Эрнеста George – пятиарочный, su keturiais įdomūs wieżyczki. Buvo manyta, kad jų nišas встанут statulos, bet niša liko tušti. Užtat ten yra mūrinis скамьи pavargęs pėstiesiems.

Žibintų forma kryžiaus, tenkančių балюстрадах, taip pat neatitinka pradinio tėvo planą. Iš pradžių jų buvo trys lempos, bet trisdešimt tokių žibintų (jie stovi kas 20 metrų) apakinti juda temzės upė ramiam popietę teismo. Todėl 1956 metais "ekstra" lempos valomas.

2011 metais tiltas atnaujino: arka, балюстрады ir žibintai iš naujo покрасили šaltinio spalvos – žalia ir geltona. Tai ne per derinama su каменными wieżyczki, bet vis dar toks dažymas yra griežtesnės, nei kai kurių kitų лондонских мостах.