Muziejus Брюнеля su gana kuklus ekspozicijos padeda suprasti, kaip didžioji Britanija XIX amžiuje tapo technologijų lyderė pasaulio: šalis vertinama ir берегла savo inžinierių.

Markas Брюнель apskritai buvo французом, вынужденным pabėgti iš Prancūzijos metu Revoliucijos, nes savo роялистских nuomonę. Kurį laiką jis dirbo Amerikoje, kur visiškai atsitiktinai (per pietus) išgirdo apie sunkumus, kuriuos patyrė Karališkoji laivyno Britanijoje su оснащением полиспастами – blokais, jei susidurti. Per metus флоту prašė 100 tūkstančių blokų, kurių kiekvienas делался rankiniu būdu. Брюнель pasiūlė адмиралтейству mašina, kuri ускоряла procesas dešimt kartų. Taip prasidėjo jo karjera mieste, Britanijoje.

Брюнель padarė daug išradimų, tačiau verslininkas iš jo išėjo jokio: jis buvo iki ausų į skolas ir net sėdėjo skolos kalėjime. Būtent tada jis pradėjo susirašinėjimas su imperatoriumi Aleksandru I dėl galimo išvykimo į Rusiją (inžinierius siūliau statyti tunelį po Невой). Kaip tik jis sužinojo, kad Британия gali prarasti tokio specialisto, vyriausybė оплатило skolas Брюнеля su sąlyga, kad jis bus pamiršti ir galvoti apie Rusijos.

Didžiausias projekto Брюнеля tapo tunelį po Темзой – pirmasis pasaulyje pagal laivybos рекой. Į 1818 m., inžinierius ir jo partneris, admirolas seras Tomas Кокран, запатентовали brilliant išradimas – проходческий skydas. Su jo pagalba 1843 m. po руслом Темзы buvo nutiesti tunelį ilgis 396 metrų, plotis-11 metrų aukščio ir 6 metrų. Čia buvo pasirūpinta tuo apšvietimas, nutiesti keliai. Повозки pagal juos, tiesa, niekada keliavo, tačiau pėstiesiems čia buvo gausu: contraption tapo mados metais посещало iki dviejų milijonų žmonių. Dabar Tunelis Темзы – dalis londono подземки.

Muziejus įsikūręs mažame senajame pastate, kuriame anksčiau stovėjo garo mašinos, nuolat откачивающие iš tunelio vandenį. Čia размещено daug eksponatų, kurie pasakoja apie творчестве seras Markas Брюнеля ir jo sūnaus, выдающегося inžinierius Исамбара Брюнеля (tai jis sukūrė milžinišką garlaivis "Грейт Истерн", su kuria asfaltuotas pirmasis transatlantinis телеграфный kabelis). Muziejuje yra brėžiniai, atliktus Брюнелем-vyresnysis, гравюры ir nuotraukos, modelis tiltus ir kitus statinius.

Bet įdomiausia čia – galimybė aplankyti подземную kameros tunelį. Бесстрашные lankytojai patenka į jos per крохотную дверку, kur пролезают, согнувшись. Dabar – release ne per kieta, su galvoje laiptų. Metro patalpą pritrenkiantis. Экскурсовод į полумраке pasakoja apie gyvenimą seras Markas Брюнеля, kuris galėtų statyti tunelį po Невой, – jei ne Anglija, pasirodė toks дальновидной.