Istorijos muziejus geležinkelių inžinerija yra Sovietų mieste, šalia geležinkelio stoties Sėjėjas į Бердском plentu, kuris veda iš miesto centro į Академгородку. Laikančiųjų muziejaus prasidėjo gegužę, 2000 m. Buvo pagaminti aklavietės, насыпи, o taip pat nutiesta geležinkelio. Atidarymas muziejaus istorijos geležinkelio technika įvyko rugpjūčio 2000 m. prie празднованию dienos железнодорожника.

Vienintelis muziejaus yra tai, kad Vakarų Сибирской geležinkeliu surinkti mėginiai unikalių techninių priemonių, lokomotyvų, keleivinių ir krovininių vagonų ir eigos technika. Vėliau muziejus planuoja atidaryti ekspoziciją, skirtą приборам ir pajamas, signalizacijos, elektros tiekimo, ryšių ir kitą techniką.

Iniciatorius pagrindo institucijos paskelbė потомственный железнодорожник Tadas Архипович Акулинин. Jo idėją поддержало vadovas kelio. H. Акулинин per devynių metų vadovavo muziejuje, названным vėliau jo garbei.

Ilgis музейной ekspozicijos po atviru dangumi – maždaug trijų kilometrų. Apskritai, выставочных automatiskai muziejaus pateikta daugiau nei 100 skirtingų pavyzdžių. Muziejuje galima pamatyti 7 паровозов įvairaus spaudai. Labiausiai senas экспонатом planas паровоза "Siūlyti" ХІХ str. nurodo Ypatingu susidomėjimu taip pat turi garinis 1912 m. laidos. Garinis buvo pastatytas pagal projektą, nustatytą rusams klasės konstruktorius Лопушинским. Visoje Rusijoje tokių паровозы išleidęs iki 1923 m., Be to, muziejuje galima pamatyti kitos šalies паровозы, паровозы gamybos Vengrijos ir JAV, 15 тепловозов išduoti SSSR (1964 -1971 m.), ir 12 электровозов, kurie buvo išleisti skirtingu metu.

Be geležinkelio technikos muziejuje atidaryta ekspozicija, automobilių technika. Kolekcija yra tarybiniai automobiliai "Москвич", DUJOS, ЗАЗ, keletą тракторов, sunkvežimių, вездеходов ir net amerikos "Dodge".